TSX TOOL separator za kuglasti zglob za aute i vozila
Brend: TSX TOOL
PDV uključen (Bez poreza: 11,10 €)
Količinski popusti
| Količina | Cijena | Spremi |
|---|---|---|
| 2+ | 12,50 € | -10% |
TSX TOOL separator za kuglasti zglob
Ovaj profesionalni alat dizajniran je za jednostavno odvajanje ramena, spona i kuglastih zglobova na automobilima, kamionima i quadovima. Izrađen od visoko otpornog lijevanog čelika, ima kaljeni čelični klin i nivelirajući vijak koji osigurava učinkovitu i dugotrajnu upotrebu.
Glavne značajke:
- Maksimalni raspon otvaranja od 30 mm (1-1/8") do 56 mm (2-1/8") za prilagodbu različitim veličinama kuglastih zglobova.
- Prihvaća francuski ključ ili nasadni ključ od 3/4" za jednostavno rukovanje.
- Otvor vilice od 20 mm (4/5") i podesiva visina od 48 mm (9/10"), s dizajnom nalik škarama za veću svestranost.
- Podesiva visina u dvije veličine za šire radne prostore, idealno za različita vozila.
- Učinkovito uklanja krajeve spone upravljača i donje kuglaste zglobove bez oštećenja dijelova.
Preporučena uporaba:
Za korištenje separatora, umetnite rašljasti kraj između osovine i metalne točke pričvršćenja. Provjerite je li klin poravnat s navojnim krajem i zategnite vijak dok ne osjetite otpor. Lagano udarite po točki pričvršćenja ili klinu čekićem, dodatno malo zategnite i ponavljajte dok se vijak ne otpusti uz karakterističan "pop".
Tipične primjene:
Idealan za automehaničarske radionice, održavanje industrijskih vozila i uporabu na quadovima. Olakšava demontažu kuglastih zglobova i komponenti ovjesa, štedeći vrijeme i trud.
Kompatibilnost:
Kompatibilan sa širokim rasponom vozila, uključujući automobile, kamione i quadove zahvaljujući svom podesivom i robusnom dizajnu.
- Maksimalni raspon otvaranja 30 mm do 56 mm za različite veličine kuglastih zglobova
- Izrađen od lijevanog čelika s kaljenim čeličnim klinom za veću trajnost
- Prihvaća francuski ključ ili nasadni ključ od 3/4" za jednostavno rukovanje
- Dizajn nalik škarama s podesivom visinom za veće radne prostore
- Idealan za odvajanje ramena, spona i kuglastih zglobova na autima, kamionima i quadovima
Pitanja i odgovori kupaca
Koje vrste kuglastih zglobova i vozila se mogu obrađivati ovim separatorom/izvlačivačem?
Ovaj separator je dizajniran za rad s kuglastim zglobovima, ramenima i sponama u automobilima, lakim kamionima i quadovima, pokrivajući većinu standardnih veličina zahvaljujući maksimalnom otvaranju od 56 mm. Važno je uvijek usporediti točne dimenzije s vozilom, jer ograničenje otvaranja može biti nedovoljno kod nekih modela teških gospodarskih vozila.
Koji su glavni materijali i kakvu trajnost nude u odnosu na druge alternative?
Tijelo separatora izrađeno je od lijevanog čelika, dok su osovina i vijak za podešavanje od kaljenog čelika. Ti materijali nude visoku otpornost na trošenje i trajnost uz otpornost na deformacije. U usporedbi s alternativama od kaljenog čelika ili kovanih alata, lijevani čelik je manje otporan na ekstremne udarce, ali je prikladan za intenzivnu umjerenu uporabu.
Koje objektivne razlike ima u odnosu na univerzalni izvlačivač kuglastih zglobova tipa preša?
Za razliku od izvlačivača tipa preša, separator/izvlačivač tipa škare brži je za osnovne zahvate i smanjuje rizik od oštećenja susjednih dijelova, ali mu je maksimalna sila ograničena mehaničkim dizajnom (maksimalno otvaranje 56 mm i maksimalna podesiva visina 48 mm). Tip preše obično nudi veću snagu izvlačenja i izravnije djelovanje na veće ili zapekle kuglaste zglobove.
Čemu služi separator za kuglasti zglob?
Služi za sigurno i učinkovito odvajanje ramena, spona i kuglastih zglobova na vozilima kao što su automobili, kamioni i quadovi.
Koji su alati potrebni za korištenje?
Može se koristiti s francuskim ključem ili nasadnim ključem od 3/4" za podešavanje nivelirajućeg vijka tijekom uporabe.
Je li kompatibilan s različitim veličinama vozila?
Da, ima podesiv raspon otvaranja od 30 mm do 56 mm i podesivu visinu za prilagodbu različitim veličinama i vrstama vozila.
Od kojeg je materijala izrađen?
Izrađen je od otpornog lijevanog čelika s kaljenim čeličnim klinom za trajnost i otpornost.
Kako se pravilno koristi?
Rašljasti kraj postavlja se između osovine i metalne točke pričvršćenja, vijak se zateže dok se ne osjeti otpor, a zatim se lagano udara čekićem dok se vijak ne otpusti.